Читать книгу 📗 "Через океан на «Морской черепахе» (СИ) - Войтенко Алекс"

И если этот остров действительно тот на котором я сейчас нахожусь, то в каких-то девятистах километрах, во всяком случае исходя из масштаба карты, получается именно это расстояние, находится берег Бразилии. В связи со всеми последними событиями очень сомневаюсь, что я найду там хоть один из имеющихся в конце двадцатого века городов, но хотя бы это будет не остров, и там будет полегче и добычей пропитания, и всего остального. Конечно это не Австралия, но будем надеяться на лучшее.

Из-за появления на острове девчонки, мне пришлось отложить строительство «яхты» на неопределенное время. Сейчас, когда все немного успокоилось, я продолжил заниматься постройкой. К этому моменту, у меня в наличии оказалось двенадцать резиновых камер, самого разного размера. Прикинув их расположение на бревнах плота, решил, что для их размещения, мне придется ставить дополнительную обрешетку. Все-таки стволы кокосовых пальм, сильно шершавые, и боюсь, что на волнах океана, все это будет ходить ходуном, и в итоге, камеры могут протереться и остаться без воздуха, превратившись из вспомогательных средств, в ненужный балласт. Да и общая центровка плота, тоже может перекоситься. Поэтому решил, сделать для них какое-то достаточно ровное основание.

Прикинув все варианты, решил остановиться на тонкой жести, снятой с кузовов некоторых грузовиков, конечно плавучести это не добавит, но зато обеспечит ровное основание, и меньше будет захлестываться вода. Гвоздей и шурупов для крепежа, было более чем достаточно, и вскоре, я обшил верхнюю часть бревенчатого основания, тонким железом. По моим прикидкам это добавило к общей массе, не больше пятидесяти килограммов, зато дало большую надежность. Поверх этой облицовки, легли пять поперечных бревен, которые станут основой, для будущего чистового настила. Пока же, разложил приготовленные камеры, но пока не надувал их, и занялся заготовкой досок, для палубы.

Для этого имелись уже готовые доски, некогда служившие кузовами грузовиков. С одной стороны, ни были несколько разными по толщине и длине, поэтому приходилось каждую из них подгонять и выравнивать, с другой, все они были достаточно сухими и ровными. Пришлось повозиться, в том смысле, что я пока не хотел надувать автомобильные камеры, кто знает, как они поведут себя при такой жаре. Поэтому пришлось уложив камеры на помост, крепить доски так, чтобы при необходимости, имелся доступ к самим камерам. То есть можно было любую из них накачать воздухом, а при нужде извлечь с ее места, для ремонта и обратной закладки. Возиться пришлось долго, но в итоге, все получилось довольно хорошо.

На плоту Кон-Тики, был установлен бамбуковый домик, оплетенный циновками из пальмовых листьев. Я же, поразмыслив строении решил остановиться на автомобильной будке, сооруженной из нескольких легких металлических уголков обшитых фанерой. Во-первых, с этим было меньше возни, во-вторых, намеченная мною будка, прекрасно встала на приготовленное для нее место, да и внутри тоже хватало площади на двоих, с учетом того, что можно было там и ночевать, и проводить свободное время, и прятаться от возможного дождя и солнца. Вдобавок ко всему, на крышу этой будки прекрасно встал металлический короб их оцинкованного железа, который с одной стороны, был для нас дополнительной защитой от дождя, а с другой, являлся прекрасной емкостью для сбора дождевой воды.

Я разумеется уже приготовил четыре емкости, для воды, которые вначале пришлось выжигать, а после некоторое время выдерживать наполненными соленой морской водой в лагуне, и наконец, еще какое-то время в ручье, чтобы окончательно вымыть из баков, любые намеки, о когда-то хранившимся в них топливе. Но несмотря на, казалось бы, довольно большой запас, литров в четыреста, вода в море, всегда будет на вес золота, поэтому я была установлена дополнительная емкость на крышу будки.

Самым тяжелым моментом оказался поиск материала для мачты. После долгих поисков, на восточном склоне, мне удалось отыскать три довольно ровных, хоть и не очень высоких, ствола араукарии и спилив их под самый корень, доставить в кокосовую рощу, где я ошкурив их, уложил на многочисленные деревянные прокладки, для просушивания древесины. Здесь торопиться было нельзя. Все-таки бревна должны были просохнуть чтобы достичь максимальной крепости стволов. Именно от них зависела скорость, да и вообще движение плота, и было бы очень неприятно, если в итоге, мачта сломается, в самый неподходящий момент. Именно поэтому был приготовлен и третий ствол, который я решил взять как запасной.

Глава 5

Пока сохли будущие мачты моего судна, решил заняться заготовкой провианта. Для этого пришлось довольно часто выбираться на охоту, и отстреливать тюлений, чтобы потом, заниматься переработкой мяса, для морского путешествия. В дело шло все; мясо солилось, провяливалось на местном солнышке, коптилось в сооруженной мною коптилке, переваривалось в тушенку и разливалось в всевозможные емкости, найденным здесь среди ржавых остовов машин.

Ева, вначале воротила нос, от запаха и вкуса мяса, сильно отдающего рыбой, но после привыкла, и даже нашла, какие-то травки, о которых я просто не знал, и благодаря которым, мясо действительно стало гораздо вкуснее, чем это было ранее. В какой-то момент, она пожаловалась мне о том, что заканчивается соль, пришлось вспоминать как ее добывают из морской воды, и организовывать солеварню, на берегу лагуны.

Наши отношения, складывались марафонскими шагами, уже через какую-то неделю, Ева почувствовала себя хозяйкой острова, и сама стала распоряжаться на кухне, почище любого шеф-повара. Однажды, приготовила фаршированные мясом тюленя, блинчики, которые просто таяли во рту. Я было попытался возмутиться из-за того, что муки осталось и так мало, а тут еще какие-то блинчики, пекут. Как на меня изумленно уставились сияющие праведным гневом карие глаза девушки. Оказалось, что для этого совсем не нужна мука, тем более, что на острове, растет хлебное дерево.

^{(Плод хлебного дерева)}

^{(Оранжевая Маклюра)}

Честно говоря, я видел здесь эти растения неоднократно, и старался обходить их стороной, только из-за того, что своим видом, они очень напоминали Оранжевую Маклюру, которая сильно распространена в Средней Азии и считается ядовитой, ее еще называют Адамовым Яблоком. Сок тех растений полезен для заживления ран, удаления бородавок, для лечения суставов и радикулите, но вместе с тем является ядовитым, и потому плоды считаются несъедобными. Хотя говорят, в древности ими питались предки современных слонов. Оказалось, я немного ошибался, плоды хоть внешне и несколько похожи друг на друга, но все же имеются и различия. И то дерево, что произрастает у нас на острове, как раз и считается съедобным. В общем, к нашему рациону, добавился еще один вид растений, и это пришлось, как нельзя кстати.

В остальном наши отношения, уже давно перешли в горизонтальную плоскость, а в качестве свадебного подарка, я подарил своей новоявленной супруге, полный ящик драгоценных камней, собранных со всей свалки, в ответ получил легкую улыбку, и бурную ночь. Как бы, то ни было, но Ева прекрасно понимала, что здесь на острове, это просто красивые разноцветные камешки, которые ничего не стоят. И давно бы уже пустила их на украшение нашего жилища, если бы не моя твердая уверенность в том, что рано или поздно мы доберемся до более цивилизованных мест, этого мира.

Параллельно заготовкам провизии в дорогу, я занимался и доделками на собственном плоту. У него появились борта, собранные из легких досок, снятых с автомобильных кузовов, собранную когда-то с араукарий смолу, я перетопил, и тщательно пропитал все возможные щели, в основе нашего плота, а также промазал некоторые другие части своей будущей «яхты». С каждым новым днем, плот обретал какие-то улучшения, и однажды, я решил, что он в общем-то готов к плаванию. Осталось совсем немного, а именно пережить осень, и тогда можно будет отправляться в плавание, к берегам Нового Света.