Читать книгу 📗 "Юнлинг 3: Новая Империя (СИ) - "Tom Redford""
- Создатели верфи посчитали нецелесообразным организовывать производство корпусных деталей на поверхности земли, - пояснила она, когда они вновь зашли в лифт. - Поэтому на станцию привозят готовые листовые и металлические профили, а цеха на месте производят нужные детали.
- Необычное решение, - кивнул инженер. - Но вполне разумное. При серийном производстве, если бы детали производились на земле, нужно было бы строить орбитальный лифт, который с земли поднимал бы материалы к верфи. Ну или тратить множество ресурсов на содержание грузового транспорта.
Спустившись на пару уровней вниз, они оказались в одном огромном и грохочущем ангаре. Потолок этого уровня терялся где далеко вверху, а само помещение было разделено огромными металлическими стенами. Сквозь них, на всю высоту проходили транспортные ленты.
Девушка отвела мужчин в ближайший угол, где располагались огромные прессы, ритмично отбивающие стальные пластины.
- Работа начинается с проверки поступающих металлических листов, - прерывая шум произнесла Китари, показывая рукой на прессы и снующих рядом рабочих. - Почти все они имеют внутреннюю напряженность из-за неравномерного охлаждения при прокатке. Да и их транспортировка приводит к механическим повреждениям. Из-за этого листы часто попадают сюда неровными, с волнистостью и искривленностью. Чтобы исправить это, мы используем специальные кувалды, - показала она один из прессов, куда рабочие клали металлический лист. Даже с их позиции было видно, что лист загнут. - В некоторых случаях мы находим проблемы с вытянутыми волокнами - одна часть короче другой. Прессы помогают решить и это.
- А почему не дроиды следят за дефектами?
- К сожалению, “Тяжелое машиностроение Ротаны” забрали всех специализированных дроидов. Поэтому приходится использовать разумных для проверки. Это удлиняет процесс, но по-другому пока никак.
Дав им еще пару минут посмотреть на мерно стучащие прессы, девушка двинулась вдоль транспортной ленты, на которую рабочие клали металлические листы, прошедшие проверку. Сама лента проходила сквозь стену, за которой обнаружились большие бассейны с жидкостью. Не задерживаясь, она пояснила на ходу:
- После того, как корпусный металл был исправлен, мы проводим его травление. Это позволяет избавится от всех примесей, осевших на металл, и подготовить его для грунтовки и последующей окраски, - махнула она рукой на механические манипуляторы, планомерно опускающиеся в раствор листы металла. - Всего заготовки проходят три ванны, затем сушатся в специальных машинах в другой секции. После сушки металл готов к агрессивной космической среде.
- А почему не используется дробеметный способ очистки - более распространенный? - спросил Ганго. - Положить металл в центрифугу и позволить центробежным силам самостоятельно все очистить.
- Химический способ очистки лучше, но его основной минус - это загрязнение сточных вод. Поскольку мы находимся не на земле, то все использованные растворы мы просто сбрасываем в космос, - пожала плечами Китари.
В следующей секции обнаружились антигравитационные платформы находящиеся в воздухе. К ним были прикреплены толстые и тонкие манипуляторы. Прямо на глазах визитеров пара толстых манипуляторов ловко подхватила металлический лист с транспортной ленты и расположила его у себя. Секунду спустя над ним начал порхать манипулятор поменьше, вырезая тонкой огненной струей какие-то фигуры.
Чуть в стороне находилось несколько разумных, сидящих за столом с голографическим экраном - именно оттуда велось управление.
- Здесь производится резка корпусных деталей. Режем тепловым способом - пламя горючих газов тонко разрезает металл и одновременно удаляет образующиеся окислы. Таким образом металл остается стойким к коррозии.
- А мы режем по старинке - механическим способом, - хмыкнул Ганго, посмотрев на Ломара.
- Дорого это, - проворчал тот в ответ.
Посмотрев, как толстые манипуляторы перекладывают вырезанные детали на грузовую платформу, а неиспользованные остатки на транспортную ленту ниже, троица двинулась дальше.
- А вот здесь проводится предварительная сборка и сварка корпусных конструкций, - обвела рукой Китари огромную секцию, озаряемую вспышками сварочных аппаратов. Больше всех предыдущих помещений, оно состояло из огороженных помещений, на которых размещались металлические части корабля. Вокруг каждой из них суетились дроиды и рабочие - одни со сварочными аппаратами, а другие с датападами и измерительными приборами. - Опять же, из-за отсутствия специальных дроидов, большую часть работы выполняют разумные.
Неожиданно в стороне от них, один мужчина подскочил к другому, тряся датападом. Выслушав его, второй разумный негромко что-то сказал рядом стоящему дроиду. Практически сразу после этого, висящий над ними кран, уже поднявший грузовую платформу с заготовкой и почти опустивший ее на транспортную ленту у потолка, завис. А через пару секунд опустил платформу перед разумными. На нее сразу забралось несколько разумных, обступив один угол конструкции.
- Любая ошибка здесь может привести к потенциальной поломке корабля. Поэтому нам приходится по несколько раз перепроверять каждый сварочный шов, - объяснила возникший переполох Китари. - И в случае любого спорного вопроса работники перепроверяют всю конструкцию.
Пройдя сквозь очередную металлическую перегородку, следуя транспортной ленте, они вышли в последнюю часть ангара. Как и предыдущее место, эта часть секции занимала огромную площадь. Здесь также были расставлены грузовые платформы, но конструкции на них были в разы больше. Как и разумных вокруг них.
- Это последний этап обработки деталей в цехах. Здесь происходит узловая сборка и сварка. Вес некоторых конструкций измеряется десятками тонн, поэтому работа происходит прямо на платформах. Мы используем кондукторный метод сборки, где с помощью специального устройства можно закреплять детали узла в нужном положении, одновременно позволяя их свободно перемещать в пространстве без нарушения геометрических параметров самого узла. Другими словами, рабочий может на кондукторе собрать все детали узла в единое целое, а затем по очереди доставать их, чтобы освободить себе место для сварки, не беспокоясь, что заново придется перепроверять правильность положения детали.
- А у вас была установлена более прогрессивная сборка - станочная, - пришел черед Ломара подкалывать друга.
- К сожалению, раньше такой метод был и здесь… - расстроенно развела руками девушка. - Но, помимо оборудования и специалистов, для него требуется еще и большая серийность изделий. А у нас пока есть только ваш заказ на десять лайнеров…
Ломар Санте на это молча хмыкнул, но ничего не сказал.
- Давайте посетим последнюю часть нашей экскурсии, - сказала Китари, дождавшись, когда потеряют интерес разглядывать рабочих.
В этот раз они спустились в самую нижнюю часть космической станции, оказавшись в коридоре, который кольцом опоясывал группу лифтов. Из него шло несколько ответвлений. В одно из них Китари и повела мужчин.
- Мы сейчас подходим к стапелям. Но перед ними находится помещение для сборки и сварки секций, - пояснила она, проходя мимо открытых гигантских створок, куда в этот момент въезжала транспортная антигравитационная платформа с десятком разумных на ней. За ними виднелось большое помещение с одной гигантской грузовой платформой - даже отсюда было видно, что оно в длину более километра. На нем был установлен первый блок “Двуединого” - его раздвоенный нос был хорошо различим. Над платформой на кранах висели двигатели, установка дефлекторного щита и сенсоры. - Это позволяет сравнительно быстро перевести готовую конструкцию к месту финальной сборки корабля. Кроме того, там же закладывают всю внутреннюю начинку - двигатели, щиты, генераторы и прочее оборудование.
- Умно, - согласился Ганго Оди.
- А вот и стапели.
В пустом коридоре, по которому они шли, с обеих сторон начали появляться огромные иллюминаторы. По левой стороне можно было увидеть космос. В нем, через равные промежутки находились огромные металлические балки с небольшими ответвлениями, словно скелет рыбы. Однако они все были пусты. По правой стороне коридора было тоже самое, но стапеля находились в закрытом помещении. В одном из таких помещений мужчины и увидели знакомый силуэт лайнера “Двуединый”. Первые два блока - корма и средняя часть были уже присоединены друг к другу, а третий блок висел на специальном кране чуть выше. Редкие вспышки сварочных аппаратов показывали, что работа ведется и здесь.
