Читать книгу 📗 Крутящий момент (СИ) - Выборнов Наиль Эдуардович

— Конечно, — он открыл бардачок, достал оттуда несколько листов, поднял с асфальта свою бейсболку и пошел за мной к «Шеветту».

В машине я в первую очередь переписал данные его водительского удостоверения. На его вопросительный взгляд пояснил:

— Я сохраню твои данные. Если еще раз попадешься на чем-то подобном — снисхождения не жди.

— Да, конечно, офицер, — быстро закивал он. — Спасибо.

Он действительно подписал розовый талон — в Америке, оказывается, так назывался приблизительный аналог нашего паспорта транспортного средства, подтверждающий юридическое право собственности на машину. Потом быстро написал от руки договор купли-продажи — было видно, что ему это не впервой. Я прочитал его — Соко неплохо помнил, как должен выглядеть этот документ со времен покупки «Шеветта» — все было в порядке. Поставил свою подпись.

— Тут я должен передать вам ключи, но они уже у вас, — смущенно улыбнулся парень, а потом добавил: — Вы только в DMV ее не пытайтесь оформить. Она старше семьдесят пятого года, а значит при регистрации должна проходить техосмотр. А она его, как вы понимаете, не пройдет. И дело не только в катализаторах.

Он многозначительно кивнул сквозь лобовое стекло в сторону «Шевеля», на капоте которого возвышался прекрасно видимый даже отсюда скворечник. Я кивнул в ответ.

— Спасибо вам, офицер. Надеюсь, вам она послужит лучше, чем мне, — сказал бывший гонщик, а теперь, видимо, пешеход.

Он помолчал несколько секунд, взглянул на меня и спросил:

— Я могу идти?

Мне после оформления документов, честно говоря, самому хотелось задать этот вопрос. Казалось, что сейчас парень передумает отдавать мне эту красавицу.

— Да, — кивнул я. — И впредь будь осторожнее.

Не знаю, зачем я это сказал. Просто показалось, что именно сейчас я должен дать ему какой-то совет или наставление.

— Конечно, офицер, — кивнул он, открывая дверь и выбираясь из «Шеветта». — Всего вам хорошего.

Хлопнула дверь, а бывший гонщик пошел пешком по улице. Я смотрел, как он удаляется, пока его белая толстовка не скрылась за поворотом.

Мне до сих пор толком не верилось в произошедшее. Я достал из кармана связку, посмотрел: два ключа, один от замка зажигания, второй, видимо, от дверей и багажника. И блестящий стальной брелок в виде букв SS.

Все еще не веря в происходящее, я отогнал «Шеветт» к бордюру, закрыл на ключ и подошел к «Шевелю». Сел на водительское сиденье. Салон был перешит в светло-бежевую кожу, сиденье мягкое, с регулируемым подголовником.

Провел пальцами по рулю — он был оригинальным, тонким и пластиковым, без всяких вставок. Но при этом совсем не затертым, что удивительно. По центру был приклеен поблескивающий хромом шильдик SS.

Стандартная панель приборов, на которую сверху был установлен дополнительный блок с тремя какими-то шкалами. Их назначения я не понимал. Да и черт с ними пока. Я вставил ключ в замок и повернул. Двигатель завелся сразу же, раздалось громкое, но приятное слуху рычание. От исходящих от машины вибраций по спине пробежали мурашки. Я слегка нажал на газ, и мотор ответил породистым тигриным рыком.

— Невероятно… — сказал я. Ну, почти так и сказал, только чуть менее цензурно.

Внезапно я понял, что теперь мне нужно каким-то образом увезти отсюда сразу две машины. А значит, мне понадобится помощь.

Я осторожно включил первую передачу и медленно, помня о предостережениях бывшего владельца, тронулся. Попробовал нажать педаль чуть резче — послышался утробный рев и визг резины — она действительно буксует на сухом асфальте.

Находясь в какой-то эйфории, я доехал до телефона-автомата. Вышел из машины, подошел к аппарату, сунул в него монетку, набрал номер пейджинговой компании и отправил Касселсу сообщение — три единицы. Мне все равно нужно ему все рассказать, не ждать же девяти вечера, когда он приедет. Вернулся обратно в тупик, припарковался.

Через пятнадцать минут на своем «Порше» приехал Касселс. Подъехал прямо к моему «Шеветту», но я вышел ему навстречу из другой машины.

Он вылез из «Порше», ошарашенно посмотрел на меня и спросил:

— Что случилось, где гонщики?

Его взгляд остановился на стоящем у меня за спиной «Шевеле». Я ухмыльнулся.

— Я все тебе расскажу по дороге. Но сначала — можешь съездить со мной до Карсона и обратно?

Глава 19

Касселс сперва ничего не ответил, потом посмотрел на «Шевель». Потом на меня, потом снова на «Шевель».

— Это что за машина? — спросил он.

— Теперь это моя машина, — ответил я.

— А откуда? — спросил он.

— Я расскажу, как вернемся в участок, — сказал я. — Но сперва мне нужно отогнать машины домой. Я один, а их две, и как мне в таком случае передвигаться?

Он обошел «Шевель» кругом, внимательно осмотрел его, цокая языком. Потом присел у выхлопных труб. Потом потрогал колесо, поднялся, отряхивая руки и утвердительно сказал:

— Ты хочешь, чтобы я ехал на «Шеветте».

— Ну не на «Шевеле» же тебе ехать, — сказал я.

— Майк, — он внимательно посмотрел на меня, после чего сказал. — Посмотри на мою машину. Потом посмотри на «Шеветт». Потом опять на мою машину. Ты понимаешь, в чем разница?

— Ник… — проговорил я.

— Да брось его тут, его никто не тронет, — сказал он. — Кому эта рухлядь нужна?

— Внутри полицейская рация, — наконец-то нашелся я. — А как ее переставить, я не знаю. Да и мне не хочется ее тут бросать, ее могут отогнать на стоянку как автохлам. А я к этой машине сердцем прикипел.

— Правда? — спросил он.

— Да, — ответил я.

Хотя это было далеко не так. С того самого момента, как я пришел в себя в помойке, а точнее вспомнил все о жизни Соко, больше всего мне хотелось избавиться от этой развалюхи и купить себе новую машину. Но возможности не было.

— Ник, это двадцать минут езды, — сказал я.

— Нет, — он покачал головой. — Это двадцать минут езды на этом.

— Ну и что?

Он помолчал секунду, потом вздохнул и протянул ко мне руку:

— Ладно, давай ключи. Но поедем задворками, чтобы никто точно нас не увидел.

Я дал ему ключи. Он сел в «Шеветт» и, естественно, не смог его завести — этот ритуальный способ знал только я. Так что мне пришлось сесть самому, провести сеанс некромантии, и только тогда двигатель схватился. Звучал он гораздо громче, чем ему было положено.

— Это нормально? — спросил Касселс.

— Это я еще починил.

— Починил… — повторил он, но все-таки поменялся со мной местами. И закрыл дверь. Осуждающе посмотрел на меня сквозь пакет, который был вместо стекла.

Я же сел в «Шевель», завел и снова почувствовал волну вибрации через сиденье и руль. Обернулся и посмотрел на Касселса, который так и сидел в «Шеветте». С очень серьезным лицом, будто ему по меньшей мере предстоит гнать через всю страну фуру с ядерными отходами.

Мы выехали и двинулись на место. В Карсон добрались без происшествий. Я пропустил «Шеветт» Касселса ближе к трейлеру, потому что обратно собирался поехать на «Шевеле». В нем очень много дури, и мне надо к этому привыкнуть, даже если я не собираюсь гоняться.

Подумал, не выгулять ли Рэмбо. Ладно, я в участок поеду ненадолго, и скоро вернусь. У меня все-таки выходной.

Касселс сел на пассажирское сиденье моей новой машины, провел ладонью по приборной панели.

— У меня в ушах гудит, — сказал он.

— Это ты еще не знаешь, что эта малышка может, — ответил я и чуть прогазовался на нейтралке. Послышался дикий рев.

Повернувшись, я увидел, как дверь соседнего трейлера открылась, и мой сосед смотрит на нас, будто узрел второе пришествие Христа.

— Как ты думаешь, сколько тут лошадей? — спросил у меня Касселс.

— Не знаю, — ответил я. — Но много.

— А в техпаспорте не смотрел?

— А ты думаешь, все эти модификации официально в техпаспорте есть? — я усмехнулся и тронулся с места.

Вести машину было трудно. Точнее как, на малой скорости она слушалась нормально, только вот стоило мне легонько притопить педаль газа, как малая скорость сразу же становилась большой. Но я кое-как справлялся.