booksread-online.com
👀 📔 читать онлайн » Научные и научно-популярные книги » История » Новый Свет, Инк. Создание Америки английскими торговцами-авантюристами (ЛП) - Батман Джон

Читать книгу 📗 "Новый Свет, Инк. Создание Америки английскими торговцами-авантюристами (ЛП) - Батман Джон"

Перейти на страницу:

АРМАДСКИЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ — портрет Елизаветы и серебряная медаль — были безмолвными предвестниками новой, уверенной в себе, более напористой страны, размышляющей о своем имперском будущем. Но именно Ричард Хаклюйт, проповедник и американский прозелит, озвучил эти новые настроения в своем шедевре «Основные навигации, путешествия, путешествия и открытия английской нации, совершенные по морю или по суше, в отдаленные и самые дальние уголки Земли, в любое время в пределах 1500 лет. Книга начинается с путешествий древних британцев в Святую землю и продолжается вплоть до «последнего самого известного английского плавания вокруг всего земного шара», а именно второго кругосветного плавания под руководством Томаса Кавендиша, завершенного в сентябре 1588 года.

Первое издание «Главных навигаций» было внесено в реестр канцелярских служащих 1 сентября 1589 года по ордеру сэра Фрэнсиса Уолсингема, который являлся идейным вдохновителем проекта. Нельзя было ошибиться в том, что это было начинание государственной важности, magnum opus, над которым Хаклюйт работал со времен своего пребывания в Париже после публикации «Водолазных путешествий». Там он постоянно слышал и читал рассказы о «других народах, чудесным образом прославленных своими открытиями и выдающимися морскими предприятиями». Но он не слышал ничего, кроме насмешек над Англией и ее «вялой безопасностью» и осуждения ее «постоянного пренебрежения» к заморской экспансии. Когда Хаклюйт понял, что никто не собирается выступить в защиту «усердных трудов и мучительных путешествий» его соотечественников, которые к тому времени успели объехать весь мир и обогнуть его, он решил взять на себя труд прославить их достижения.

Хаклюйт не хотел создавать один из тех «утомляющих томов», в которых материал просто «рамассирован» (обобщен из других источников) или «собран воедино». Поэтому с конца 1570-х годов он постоянно находился в поиске оригинального, первичного материала: наносил визиты, собирал обрывки информации и участвовал в беседах, касающихся его великой темы. Он хотел, чтобы герои говорили сами за себя, и старался переписывать свои беседы с ними «слово в слово». Хаклюйт сотрудничал с Томасом Хэрриотом, чтобы взять интервью у испанского солдата, захваченного Дрейком в Сент-Августине. Он переписывался с Уолтером Рэли и Ричардом Гренвиллом и брал интервью у Мартина Фробишера. Он проехал из Лондона в Норфолк, чтобы взять интервью у Томаса Баттса, зажиточного молодого человека, который сильно истощился во время плавания в 1530-х годах. Кроме того, в рамках своего исследования он собрал или изучил бесчисленные материалы путешественников, включая судовые журналы, рассказы из первых рук, личные дневники и письма, официальные отчеты, карты и руттеры (справочники мореплавателя), рисунки, трактаты, постановления, каталоги и стихи.

Это был труд любви, «бремя», как назвал его Хаклюйт, потому что «эти путешествия лежали так рассеянно, разрозненно и спрятаны в руках нескольких мошенников». Он удивлялся, как ему удалось «вынести задержки, любопытство и отсталость» людей, у которых он собирал оригиналы документов. Но он по праву гордился результатом. До публикации «Главных навигаций» было напечатано всего шестнадцать отчетов об английских плаваниях. Хаклюйт предложил читателям шестьдесят четыре отчета. Возможно, самой сенсационной историей в «Главном мореплавании» стала та, которая была почти опущена. Ее включение свидетельствует о стремлении Хаклюйта предоставить наиболее свежий отчет. В ходе своих исследований он собрал воедино историю кругосветного плавания Дрейка по воспоминаниям членов экипажа. Однако Уолсингем не хотел, чтобы он публиковал эту историю, поскольку некоторые ее части все еще считались секретными, особенно претензии на Нова-Альбион. Чтобы убедиться, что ничего не просочилось, Уолсингем поручил всю книгу доктору Джону Джеймсу, хранителю Канцелярии государственных бумаг, который выполнял функции цензора и тщательно отбирал секретные материалы. Только после первого издания «Главных навигаций» Уолсингем сдался и разрешил включить в книгу рассказ о Дрейке. Хаклюйт сократил рассказ о «знаменитом плавании» до 10 000 слов и поспешно вставил его в нераспроданные экземпляры. Страницы были не пронумерованы.

Когда дело дошло до упаковки всей этой информации, Хаклюйт проявил не меньше новаторства, чем при ее сборе. Principal Navigations» украшена некоторыми передовыми библиографическими функциями, включая оглавление, примечания на плечах и маргинальные заметки, которые служат полезными указателями содержания каждой страницы, и указатель. Для джентльмена-читателя и потенциального инвестора эта книга стала библией и энциклопедией литературы о путешествиях.

Мы не знаем, сколько экземпляров «Главных навигаций» было напечатано, распространено или продано. Но это была преобразующая публикация. Помните, это было время, когда не было ни ежедневных газет, ни публичных библиотек. Информация распространялась с помощью газет, памфлетов и проповедей, произносимых с кафедры. Сам английский язык все еще находился в стадии становления, развиваясь из языка, который долгое время считался маргинальным и уступал латыни и греческому. Первая пьеса Уильяма Шекспира «Генрих VI, часть II», вероятно, была впервые поставлена только в следующем году — примерно в 1590-м.

Сборник рассказов Хаклюйта заставил Англию по-новому взглянуть на себя — уже не как на вялую и нерадивую нацию, а как на смелый мореходный народ, чьи отважные мореплаватели, посланные дальновидными купцами и придворными, могли путешествовать через океаны и осваивать новые земли. «В этом знаменитом и несравненном правительстве ее превосходнейшего величества, — писал Хаклюйт в посвящении Уолсингему, — ее подданные, благодаря особой помощи и благословению Божьему, обследовав самые противоположные уголки и кварталы мира, а если говорить прямо, не раз обогнув огромный земной шар, превзошли все народы и людей на земле».

ПРИНЦИПИАЛЬНАЯ НАВИГАЦИЯ РИЧАРДА ХАКЛЮЙТА была не только воспеванием вновь обретшей уверенность в себе Англии, но и прагматичным маркетинговым изданием для продвижения следующего путешествия через Атлантику. И впервые Хаклюйт выступил в роли инвестора, вложив свои деньги в дело. Примерно во время публикации он присоединился к синдикату, сформированному для организации еще одной экспедиции с целью установления контакта с колонией Роанок, которую возглавил Томас Смайт, тридцатиоднолетний внук сэра Эндрю Джадда и второй сын заказчика Смайта.

Эта группа согласилась вложить деньги в неудачный проект Рэли в Роаноке «для заселения и посадки наших людей в Виргинии». По условиям соглашения, Рэли должен был остаться лордом-губернатором, но синдикат должен был создать союз с существующими колонистами во главе с Джоном Уайтом. Это была интригующая группа, в которую входили Уильям Сандерсон, управляющий делами Рэли; Джон Джерард, специалист по растениям и растительным лекарствам, служивший управляющим садом в лондонской резиденции Уильяма Сесила; и Томас Худ, математик из Кембриджа, который, вполне возможно, был нанят для выполнения роли Хэрриота (который был уже недоступен, переехав в поместья Рэли в Ирландии).

По всей видимости, синдикат так и не начал плавание в Роанок, возможно, потому, что в феврале 1590 года Тайный совет вновь издал указ, запрещающий торговым судам покидать английские порты. Но Джона Уайта это не остановило. Он узнал, что торговец тканями Джон Уоттс хочет спонсировать каперскую экспедицию в Карибский бассейн. Уайт посоветовал Рэли обратиться к Елизавете и убедить ее выдать Уоттсу специальное разрешение на перевозку его самого и нового контингента поселенцев в Роанок.

Так и было сделано, но все вышло не так, как надеялся Уайт. Когда он готовился взойти на борт одного из кораблей со своей группой колонистов, Уоттс — или, что более вероятно, один из его капитанов — отказался перевозить поселенцев или припасы. Уайт был вынужден подняться на борт в одиночку, «не имея ни одного мальчика, который бы присматривал за мной». Наконец, в марте флот отплыл, но, как и опасался Уайт, он не помчался к американскому побережью. Вместо этого корабли участвовали в ряде каперских операций.

Перейти на страницу:
Оставить комментарий о книге
Подтвердите что вы не робот:*

Отзывы о книге "Новый Свет, Инк. Создание Америки английскими торговцами-авантюристами (ЛП), автор: Батман Джон":