booksread-online.com
👀 📔 читать онлайн » Фантастика и фэнтези » Боевая фантастика » Вторая жизнь инженера. Книга 1 (СИ) - Макаров Алексей

Читать книгу 📗 "Вторая жизнь инженера. Книга 1 (СИ) - Макаров Алексей"

Перейти на страницу:

Проснувшись, позавтракав одел скафандр перешёл в рубку фрегата. Отстыковавшись от линкора начал перемещение в зону, где я не буду мешать манёвру разделения линкора и дока. Пока отлетал, дал команду Линку и Доку на проведение работ. Пока я отлетал, на обоих кораблях запустились двигатели, начался процесс стабилизации по оси разделения. Когда корабли стабилизировались по оси разделения часть двигателей начали наращивать свою мощность, сначала ничего не происходило, а потом из места соединения начал вылетать какой-то мусор, мелкие обломки и уже визуально стало видно, как корабли начали медленно расходится. Наверняка скрип с скрежет внутри обоих кораблей стоит жуткий. Медленно, очень медленно док начал выдвигаться из бока линкора. Тут спешить совсем не нужно, поэтому всё выполняем очень медленно, подрабатывая маневровыми для стабилизации всей этой системы из двух кораблей. Те двигатели, работающие на разделение, работают в режиме минимальной необходимости, выдают мощность чуть большую чем сила трения между обоими кораблями, это нужно чтобы избежать рывков и сильных динамических нагрузок.

Чуть больше трёх часов потребовалось на разделение кораблей. Ещё девять часов ушло на то, чтобы разместить и стабилизировать, и пришвартовать оба корабля параллельно друг к другу и только потом уже я на фрегате неспеша подлетел и пришвартовался к линкору. Да, линкор разворочен очень сильно. Сначала восстановим док, а потом буду думать, что делать с линкором. Да и вообще нужно где-то в этой системе в астероидном поясе делать себе базу, прикрывшись крупными металлосодержащими астероидами. Оставаться среди корабельного кладбища не очень хорошо. Вообще удивительно почему за всё это время сюда не прилетали мусорщики. Но это не значит, что они не прилетят сюда в ближайшее время и они могут не только разбирать корабли, но утащить имущество, которое я считаю своим, а на это я не согласен. Своё имущество я заберу, чьё бы оно не было!

Ладно! В эти дни много разных нужных дел сделано, теперь нужно и поучится ещё десять дней. Добавил в очерёдность обучения «Рукопашный бой» 1-4 ранг, «Абордаж, контрабордаж» 1-4 ранг, хрен его знает как там в Содружестве, за почти шестьдесят лет, с безопасностью на станциях и планетах. Когда везде находишься в военной форме, да ещё в не маленьком звании, желающих наехать на тебя нет, а когда ты как обычный житель, тут можно ожидать чего угодно, тем более в районе фронтира, а мне придётся часто бывать на станциях фронтира. Поэтому эти знания мне очень нужны, их после обучения укреплю в тренажёрной капсуле на линкоре и будет вообще хорошо.

За очередные десять суток обучения доучил «Юриспруденцию» и «Торговлю», «Рукопашный бой» и начал изучать 1 ранг «Абордаж, контрабордаж». Перекусив, пошёл к Инженеру, нужно было провести полную диагностику дока и определиться с ремонтом и восстановлением.

— Инженер, привет!

— Приветствую капитан!

— У нас с тобой задача восстановить Тыловой мобильный ремонтный док, часть работ мы уже с тобой сделали. Из оставшихся самых важных работ это восстановление несущего каркаса и трёх маршевых двигателей. Второстепенные работы — это каркас верфи и уничтоженный склад. Ну и напоследок попытаемся восстановить шлюзовые переходы в перекошенных жилых модулях. Так что первое задание, снимай повреждённые маршевые двигатели и перемещай их в первую ремонтную мастерскую и диагностируй, отправляй дроидов диагностов для диагностики повреждённого каркаса. Ещё дополнительно проведи диагностику силового каркаса в носовой части, которая протаранила линкор. Также пусть продиагностируют и всё внешнее покрытие и всё что было на обшивке носовой части. Уже и так понятно, что всё навесное оборудование, что там было уничтожено при столкновении, а это эмиттеры щитов, различные сенсоры, оптические системы наблюдения. Направляй диагностов ещё и на верфь, пусть также проведут диагностику повреждённого каркаса. Там хоть и повреждена секция с одного края, но если получится восстановить, то нужно восстанавливать, пусть будет полный потенциал верфи.

— Выполняю!

— Давай, выполняй, а я на пару часиков в тренировочную капсулу на тренировку по рукопашному бою. Как вернусь будем верстать тех карту ремонта.

Ну что сказать, тренировка прошла успешно, час разминки с отработкой ударов и различных приёмов для определения уровня моих умений и час спаррингов с соответствующим противником. Помяли меня хорошо. Пришлось заскочить в медкапсулу на пол часика, снять последствия побоев. Перекусив, одевшись в инженерный комбез пошёл сразу в ремонтную мастерскую. Сначала определимся с движками, а потом каркасом займёмся.

С двигателями определились довольно-таки быстро, час вопросов закрывается ЗИПами, а часть проблем донорством. Пустили на донорство два снятых с повреждённого крейсера маршевых двигателя. В них тоже были повреждения, но то, что было нужно нам – было цело, поэтому, не сожалея их распотрошили и пустили в дело. Пока дроиды занимаются ремонтом пошёл к Инженеру будем восстанавливать каркас по своей технологии.

— Ну что скажешь по состоянию повреждений каркаса?

— В месте уничтоженного склада повреждены только поперечные балки силового каркаса, продольные секции каркаса не повреждены. В носовой части каркас не повреждён, при столкновении с линкором за счёт низкой скорости столкновения нагрузка через броне-покрытие распределилась на каркас равномерно, сорвало несколько бронеплит. На всей носовой части, которая была погружена в лётную палубу линкора сорвало эмиттеры щитов, сенсоры, оптику, несколько антенн связи.

— То, что в носовой части не повреждён силовой набор каркаса — это хорошо. Выписывай со склада повреждённые элементы навесного оборудования, сенсоров и оптики и запускай ремонтников. Касаемо поперечных элементов силового каркаса. Запускай расчёт по нашей технологии, которую ты оформил первым патентом. По итогам расчёта запускай изготовление на штатном конструкционном синтезаторе фрагменты поперечных балок силового каркаса и П-образные профили с заклёпками и начинай ремонт. Оболочку для модуля уничтоженного склада возьмём с модулей, снятых с разобранных крейсеров, внутреннею обшивку, систему жизнеобеспечения, систему электропитания, систему освещения тоже с крейсеров. Всё по максимуму берём с разобранных крейсеров. Свои запасы пока не тратим, если только не будет альтернативы.

— Выполняю. Расчёт по отработанной технологии займёт 6 часов.

— Вот и ладненько. Расскажи, что там с повреждёнными элементами верфи?

— Повреждены две поперечные балки. Их можно изготовить на штатном конструкционном синтезаторе. Изготовление, замена и ремонт повреждённой обшивки займёт трое суток.

— Это отличная новость. Сначала восстанавливаем силовой набор каркаса дока, а потом занимаешься верфью. Когда дроиды восстановят маршевые двигатели сразу ставь их на место.

— Будет исполнено!

— Занимайся, а пойду покушаю чего ни будь, вкусненького.

Подходя к кают-компании, обратился к Доку:

— Док, что там с разборкой крейсеров, в какой стадии процесс?

— Второй крейсер разобрали, всё снятое оприходовали на склады. Сейчас вывозятся последние запасы с третьего крейсера и потом начнутся демонтажные работы. На втором крейсере в ходе демонтажных работ найдено семь потайных хранилищ, всё содержимое передано Фёдору.

— Очень хорошо. Продолжай заниматься.

После обеда пошёл в рубку линкора. Нужно осмотреться в этой звёздной системе и найти себе спокойное местечко в астероидном поясе, скрытое от глаз посторонних. Зайдя в рубку линкора и сев в капитанское кресло, сказал:

— Лин, привет. Я к тебе. Выдай мне всю известную тебе на данный момент информацию по этой звёздной системе, и с картинками.

— Приветствую тебя, капитан! Эта звёздная система включает в себя одну центральную звезду, классифицируемую как жёлтый карлик и 7 планет. Кислородосодержащих планет в этой звёздной системе нет. Первые пять планет от звезды в основном состоят из силикатов и металлов, на третьей и четвёртой планете присутствует разряженная атмосфера, состоящая в основном из углекислого газа и метана. У четвёртой и пятой планет имеется естественные спутники, у четвёртой 3 спутника, у пятой 8 спутников. Шестая планета представляет собой газовый гигант, состоящий из водорода и гелия, имеет 23 спутника. Седьмая планета относится к классу ледяной гигант, преимущественный состав которого — это смесь замёрзшей воды, аммиака и метана, имеет 12 спутников. Между пятой и шестой планетой размещается обширный астероидный пояс. После седьмой планеты располагаются ещё 4 планетоида находящиеся на значительном расстоянии от звезды, состоящие из замёрзшей воды, аммиака и метана. Радиус звёздной системы 10 триллионов километров. Среднее расстояние от звезды до пятой планеты 450 миллионов километров, до центра пояса астероидов 670 миллионов километров, до шестой планеты 1050 миллионов километров. Все тела этой звёздной системы вращаются в плоскости эклиптики. В системе имеется 11 основных точек выхода из гиперпространства. Оптимальными являются точки номер 5 между планетами четыре и пять и номер 8 между планетами шесть и семь. Точки выхода номер 6 и 7 являются потенциально опасными, так как граничат с астероидным поясом.

Перейти на страницу:
Оставить комментарий о книге
Подтвердите что вы не робот:*

Отзывы о книге "Вторая жизнь инженера. Книга 1 (СИ), автор: Макаров Алексей":