booksread-online.com
👀 📔 читать онлайн » Фантастика и фэнтези » Боевая фантастика » Вторая жизнь инженера. Книга 1 (СИ) - Макаров Алексей

Читать книгу 📗 "Вторая жизнь инженера. Книга 1 (СИ) - Макаров Алексей"

Перейти на страницу:

Выспавшись и позавтракав, напевая какую-то мелодию из понравившихся музыкальных произведений я пришёл к Инженеру.

— Инженер, привет! Как у тебя тут дела с ремонтом? Уже четвёртые сутки идут с того момента как мы тут прошлый раз встречались.

— Приветствую, капитан! Маршевые двигатели отремонтированы, и установлены на штатные места, требуются ходовые испытания с последующей настройкой, но это будет возможно только после восстановления несущего каркаса. На данный момент силовой каркас практически восстановлен, проводится закрепление элементов на последней повреждённой балке. Восстановление оболочки модуля склада начато сразу, как только восстановили первые из повреждённых балок. Силовые поперечные балки для верфи изготовлены и в данный момент их монтаж находится в завершающей стадии. Через сутки верфь будет восстановлена, через пять часов будет отремонтирована последняя балка силового каркаса, через трое суток повреждённый складской модуль будет восстановлен, так же к этому сроку будет восстановлено внешнее покрытие на отремонтированных балках, в том числе и броневое покрытие, так же будут установлены эмиттеры силовых щитов. Всё повреждённое оборудование, находившееся на носовой части корабля восстановлено.

— Отлично. В восстановленном складском модуле после ремонта отопление не включать, дыхательной смесью не заполнять. Пускай там останется только гравитация, а все остальные условия как в отрытом космосе. В нём будем хранить Архов, фрагменты их кораблей и разные материалы, например целые балки силового каркаса, бронеплиты, обшивку, теплоизоляцию и подобное. Чтоб не тратить время на их изготовление, а при необходимости будем брать оттуда нужное для ремонта и восстановления. Временно там же пока будут храниться тела погибших. Ладно занимайся дальнейшим восстановлением, а я пошёл учиться дальше, через десять суток встретимся снова.

Учиться я пошёл не сразу, нужно было подобрать что ни будь дополнительно, поэтому я пошёл за коробом с базами знаний, нужно посмотреть, что там нового. Туда и я складывал всё найденное и даже не разбирая что нашёл, да и Док говорил, что в тайниках что-то находил и всё сюда стаскивал. Вот тут-то меня найденное порадовало. Видимо на третьем крейсере был матёрый СБэшник, а может и на втором разобранном нами крейсере, это не важно, важно то, что нашлась база знаний «Хакер» 1-4 ранг. Остальные базы знаний повторялись. Радостный от такой находки зашагал в медицинскую секцию, поставил на копирование базы знаний, лёг в капсулу и активировал её.

Глава 8

Спустя десять дней сидя у Инженера слушал его доклад об окончании ремонтных работ Тылового мобильного ремонтного дока. Вот уже два корабля восстановлено. Технически можно уже лететь в Содружество и легализоваться самому и легализовать корабли и сделать всё остальное, что на планировал на первый полёт. Но всё же перед отлётом хочу немного поднять вооружённость и скоростные характеристики фрегата, построить ещё несколько орудийных платформ для защиты линкора, док на время отлёта перегоню и спрячу в астероидном поясе, так же его там прикрою орудийными платформами. Для курсирования между базой в астероидном поясе и кладбищем кораблей нужен грузовик. Как раз болтается тут один не очень далеко. Его надо восстановить до перегона дока на астероид. А для постройки орудийных платформ и поднятия боевой мощи своего фрегата нужно ещё разобрать парочку фрегатов, они небольшие относительно крейсеров, много времени на разборку не потратится.

Базы знаний «Абордаж, контрабордаж» и «Хакер» я все изучил за это время. База знаний «Хакер» как я и думал пересекается с «Программированием», но всё равно очень полезно. Я сейчас даже удивился как я смог найти закладки в ИскИнах. Сейчас я точно могу сказать, что я закладки нашёл все, и были они именно там, где их и ставят. Сейчас я бы их нашёл быстрей. Пока больше учить ничего не буду. Буду тренироваться в тренажёре, разбирать и восстанавливать корабли, исследовать пояс астероидов и готовится к отлёту. Вот как раз с тренажёра и начну. Сильно налегать не буду, торопиться мне сейчас некуда. Так же, как и прошлый раз по паре часов в тренажёре, потом пол часика медицинская капсула и на работу.

Кстати, я вспомнил почему тут так тихо и спокойно. Тогда 58 лет назад во время войны с Архами, когда инициатива была на нашей стороне, мы погнали Архов обратно в ту сторону откуда они к нам вторглись. Собрали объединённый флот и гнали их от системы к системе, где-то проходили системы спокойно, где-то были стычки, а значит и корабельные кладбища. Мы уже глубоко ушли за фронтир, фактически мы дошли до края области, где обитали архи и даже, по данным разведки вошли в неё. Наш флот уже не был таким грозным как изначально, когда мы начали их гнать. Как раз в этой системе они собрали последние свои силы, и провели контратаку. Судя по всему, они тут собрали всё что могли на тот момент. Оказалось, что силы были практически равны и бой, похоже, закончился взаимным истреблением. Именно поэтому тут так тихо и спокойно, по факту это «жопа Мира» в нейтральной зоне на границе обитания Архов. Желающих лететь сюда, видимо на столько мало, что их количество не отличается от нуля. С одной стороны мне это только на руку, а с другой стороны тут можно нарваться и на корабли Архов, а это совсем не то, чего бы я хотел. Буду надеется на то, что 58 лет тут было тихо и всё так и останется. Война тяжело далась не только нам, но и мы Архам по жвалам надавали от души душевно в душу, поэтому буду надеется, что эта система очень надолго станет нейтральной. Поэтому чтобы от сюда не сильно опасаясь летать в Федерацию нужно модернизировать свой кораблик, повысив ему скорость и боевую мощь. От сильных противников убежим, а особо упёртым настучим, как говорится: «Я не музыкант, но в бубен настучать могу!», этого правила и буду придерживаться.

После тренажёра и медкапсулы с большущем стаканом тонизирующего напитка я сидел у Инженера.

— Инженер, сейчас будем готовить проект первой модернизации фрегата. Задача состоит в том, чтобы запихнуть в него маршевые двигатели от крейсера, воткнуть орудия от крейсера вместо штатных, реакторы заменить на реакторы от крейсера, заменить штатные магистрали энерговодов на магистрали от крейсера и добавить ещё минимум один топливный бак. Установить отдельный ИскИн на систему навигации, отдельный на управление щитами, отдельный на вооружение и ведения боя, тактический ИскИн. Главному ИскИну корабля, Фёдору добавим, ещё несколько объединив их в кластер для повышения его производительности. Сейчас будем жертвовать трюмом со складскими модулями и одним жилым модулем. У меня на корабле не планируется быть такому количеству разумных на которое он рассчитан. Ну по крайней мере пока. Да и для первой, скажем так поездки, много багажа с собой брать не буду. Возьму всё что наметил, а оставшееся свободное пространство заполню самым маленьким и при этом самым дорогим оборудованием. Что то, я отвлёкся. Давай загружай модель Фрегата. Вот смотри, двигатели от крейсера по диаметру входят в пространство между балками силового набора, под них переделываем посадочные гнёзда. По длине они длинней, но нам и не нужно запихивать их во внутрь по самые дюзы. Пусть часть торчит снаружи, центр тяжести двигателей размещаем на уровне балок несущего каркаса. Все три двигателя влезли, а за счёт того, что они не сильно заглублены в тело корабля у нас вот тут остаётся достаточное количество места для разводки трубопроводов топливной системы. Теперь реакторы. Предлагаю разместить броне капсулу с реакторами от крейсера целиком. Она по габаритам на 25% больше в диаметре и на 15 % по высоте. Её ставим вместо одного жилого модуля, его демонтируем полностью. На корабле останется офицерский жилой модуль, а это на пятерых человек. Этого более чем достаточно. Броне капсулу с реакторами фрегата оставляем без изменений, из неё демонтируем только штатные реакторы. Вместо них устанавливаем все дополнительные ИскИны. Вместо вот этого складского модуля размещаем дополнительный топливный бак. Теперь касаемо вооружения. Давай рассмотрим вот такое устройство. На верхней проекции фрегата устанавливаем две лазерные пушки главного калибра фрегата. Их размещаем на поворотных платформах. Поворотные платформы сдвинуть по оси корабля относительно друг друга и разместить одну пушку над другой, чтобы можно было повернуть обе пушки в одну сторону, и они не мешали бы друг другу. В походном положении они излучателями смотрят по курсу корабля, а во время боя имеют угол поворота в 180 градусов по горизонтали от походного положения и плюс – минус 15 градусов по вертикали. В штатные места внутри силового набора корабля устанавливаем вместо двух лазерных пушек две плазменных скорострельные пушки главного калибра с крейсера. Система позиционирования с углом поворота в плюс – минус 5 градусов в пространстве умещается и без переделки силового каркаса фрегата. На бортах удваиваем скорострельные лазерные турели ПВО, ПКО. Также удваиваем количество ракетных шахт. С заменой реакторов энерговооружённость фрегата возрастёт примерно в 3,3 раза, это должно полностью покрыть энерго затраты на вооружение. А то, что останется пойдёт на питание добавленных ИскИнов. А и чуть не забыл, вот в этом складском модуле делаем комнату и размещаем там гиперпередатчик и объединяем его с системой связи, антенну передатчика размещаем вот в этом месте. В принципе если всё получится, то после модернизации складские площади уменьшатся всего на четверть, это не критично.

Перейти на страницу:
Оставить комментарий о книге
Подтвердите что вы не робот:*

Отзывы о книге "Вторая жизнь инженера. Книга 1 (СИ), автор: Макаров Алексей":