Читать книгу 📗 "Вторая жизнь инженера. Книга 2 (СИ) - Макаров Алексей"
— Вот это поворот! Внезапно! У меня в планах было создание еще нескольких точно таких же кораблей для обеспечения силового прикрытия перегоняемых боевых и грузовых кораблей. Только уже не путём модернизации существующих, а созданием их с нуля на мощностях своих верфей. Так что, да, я могу сделать такой корабль и для опытной эксплуатации. Что касается цены, то я примерно так же его и оценивал.
— Отлично, вот ловите договор поставки. С учётом того, что все понимают расположение вашей системы, времени на перелёт туда и обратно, а также на сборку корабля и то, что он будет именно для опытной эксплуатации то в договоре указали срок исполнения 2 года с возможностью досрочного исполнения договора. При крайней необходимости и с мотивированным обоснованием возможно и увеличение срока поставки.
— Понятно, я думаю мы досрочно его исполним.
— Хорошо, если будет так.
Покинув здание СБ, заказал такси и вернулся на курорт. Там даже никто не заметил моего отсутствия. Никто даже не догадывается, что теперь у меня звёздная система, которая числится за мной. Только прицепом к этому ещё куча обязательств перед Федерацией, хотя и у ней передо мной, так что можно сказать в расчёте. С Прогрессом интересно получилось, видимо хорошо в тот раз у кого-то припекло, а ведь в итоге то получилось вообще отлично, если флоту понравится, то буду строить им корабли класса Прогресс. Как звучит – «Корабль класса Прогресс»! Надо будет Фёдора и Лина обрадовать, я уверен им будет приятно. Да и Петровичу рассказать, тоже лишним не будет, он же расчёт делал, большая заслуга в этом, несомненно, у Петровича. Кстати, о птичках! Если воякам понравится, и они захотят строить такие корабли последнего поколения, а это фактически вся начинка корабля, двигатели, вооружение и так далее и тому подобное. Таскать это в мою систему, а по факту в жопу мира, не только глупо, но и крайне опасно. Нужно будет верфь открывать, где в Федерации. Ёлки – иголки! Вот головняк ещё нарисовался, тут базу бы запустить да всех расселить! Но выгода очевидна, в любом случае она есть, а пока суть да дело, что ни будь придумаю и организую.
За пару дней до отлёта нам пришли уведомления из Аукционного дома о том, что торги проведены все выставленные на продажу лоты проданы. Я с этой продажи получил 2 218 000 кредитов, эти средства оставил на личном счёте, на счёте корпорации и так всё хорошо.
В день, когда должны были закончится, собеседования связался с Линсом, узнал, как проходит найм сотрудников. Оказалось, что всё прошло хорошо, набрали всех кого хотели, были и те, кто не прошёл проверку псионом агентства. Как я и подразумевал это оказались лица, связанные с криминалитетом, контрабандисты, и просто неадекватные личности с не уравновешенной психикой. Все пять шахтёрских команд оказались с семьями, трое со своими кораблями. Среди штурмовиков примерно 10% были с инвалидностью, в основном не хватало конечностей. Все они были списаны со флота кто по инвалидности, кто на пенсию. Практически все штурмовики были расы тролл, все остальные примерно поровну хуманы и слаксы. На данный момент замены нейросетей и имплантов никому не требовалось, все решили сначала немного поработать, для себя что-то решить, а потом уже при необходимости они подадут заявку.
Через три дня отдых закончится, а дату вылета на базу запланировали через пять дней, чтобы было время познакомится с новыми сотрудниками, всё ещё раз проверить и при необходимости докупить. Пока я отдыхал я изучил базу знаний по истории вооружений государств Содружества и оказалось, что когда-то очень давно, когда государства ещё тогда будущего Содружества только начали осваивать космос у них, было подобное вооружение, но с развитием плазменного и лазерного вооружения термобарические и кумулятивные снаряды потеряли актуальность и перестали использоваться.
По прибытии на корабль первым собрал совещание руководящего состава, это начальник внутренней СБ и его заместитель, командир военизированного подразделения с заместителями, все капитаны кораблей, и перегонных команд, начальник базы со своим заместителем, главный врач, главный кладовщик, главный инженер, ну и начальники производств. Всем рассказал, что вылетаем через два дня, за это время все сотрудники должны прибыть и разместиться на кораблях. Объявил, что сегодня нужно шахтёрские корабли завести на лётную палубу Прогресса. Этим кораблям необходимо провести полное техническое обслуживание и, если нужно ремонт, все расходы берёт на себя корпорация, это всё равно будет дешевле чем покупать новые шахтёрские корабли при их отсутствии у шахтёров. Так как времени у нас мало, я начинаю эти работы и ко мне по мере прибытия присоединяются техники возглавляемые главным инженером базы. За эти пару дней для шахтёрских кораблей закупим все потраченные ЗИПы, расходники, поменяем всё оборудование с малым оставшимся ресурсом, так как их основная задача работать, а не стоять на ремонте. Так же объяснил руководителям, что любой их сотрудник, в том числе и они сами если видят или придумали способ улучшить работу чего либо, или как то оптимизировать, или что то придумали, или изобрели нового, или если возникнет иное рационализаторское предложение, то нужно его в любом виде оформить и направить мне, оно будет рассмотрено и если действительно от него будет толк, то предложивший эту идею сотрудник будет материально поощрён.
На базу полетим ордером, первый идёт прогресс, вторым пассажирский корабль. Управление пассажирским кораблём берёт на себя первая перегонная команда, управление Прогрессом берёт на себя команда Алена. Все, кто имеет заболевания и инвалидности летят на Прогрессе и в полёте проходят курс лечения, ответственным за это будет корабельный медик и главный врач базы. По прибытию на базу никто не покидает кораблей до соответствующего распоряжения. Так как жилой этаж базы и центр управления достроился пока мы находимся тут, то нужно сперва запустить ИскИн базы, выполнить финальное тестирование систем, а также необходимо прописать всем уровни допуска, а на это нужно время. Ещё немного пообсуждав взаимодействия между подразделениями корпорации разошлись.
После обеда пришёл представитель СБ Федерации, с ним подписал акт о принятии ими биоматериала для опознания и идентификации тел погибших, о том, что они провели опознание и подтвердили факт того, что я передал останки 1459 тел погибших которые были опознаны, а также мне передавались не востребованные личные вещи, найденные вместе с телами и полагающаяся выплата в 2 918 000 кредитов.
Во второй половине дня прибыл ассистент профессора Мерон Ив, и принёс договор, по которому я передавал их научно-исследовательскому институту тела Архов, фрагменты их техники и кораблей и три не повреждённых абордажных корабля Архов, за это их институт мне выплачивает вознаграждение в 159 239 900 кредитов. Мы с ним прошли ко мне в кабинет, там я подписал договор, мы пообщались, я напоил его чаем с блинами, он рассказал, что работа идёт полным ходом, узнали очень много чего интересного и нового. Корабли оказались не только не повреждёнными, но и работоспособными, им удалось извлечь вышедший в негодность источник питания, изучить, сделать переходник, и запитать корабли, а сейчас они работают над тем, чтобы сделать аналог источника электропитания Архов.
Те шахтёры что прибыли на своих кораблях на них по факту и жили, поэтому сразу после совещания главный инженер с ними связался и объяснил, что нужно делать, к Алену как принявшему командование Прогрессом на себя сразу поступили запросы от шахтёрских кораблей на осуществление захода на лётную палубу. Так как на лётной палубе места было в обрез под три корабля то за пару часов смогли всех их там разместить. К тому моменту я уже был готов начать диагностику кораблей, чем, собственно, и занялся. На удивление состояние кораблей было хорошим, если честно я думал, что оно будет хуже. Сразу диагностировал все три корабля, кроме всего решил всем им поменять основные рабочие лазеры для реза астероидов, так как это основной рабочий инструмент то и его состояние было у всех самым изношенным относительно корабля в целом и колебалось у всех примерно в 60%. Заказали на торговой площадке расходные материалы для всех трёх кораблей, ЗИПы, которые растратим, ЗИПы которых не было. Так что к моменту вылета все три шахтёрских кораблика будут фактически новыми. Сами шахтёры были очень удивлены таким развитием событий, обычно корпорации таким не занимались, а наоборот выжимали последнее из ресурса нанятых кораблей. Пришлось им ещё раз объяснить, что чем лучше состояние кораблей, тем более эффективней они будут работать, соответственно, чем хуже состояние кораблей, тем чаше они будут проходить ремонт и восстановление и тем меньше выработают ресурсов. Так что, для меня выгодней восстановить им корабли и получать максимальную отдачу от их деятельности.
