booksread-online.com
👀 📔 читать онлайн » Фантастика и фэнтези » Боевая фантастика » Вторая жизнь инженера. Книга 2 (СИ) - Макаров Алексей

Читать книгу 📗 "Вторая жизнь инженера. Книга 2 (СИ) - Макаров Алексей"

Перейти на страницу:

— Линс, привет! Есть минутка?

— Привет! Заходи, Кир, садись.

— Я готов к первому этапу испытаний боеприпасов и снарядов. Вот лови Программу и методики испытаний, я это оформил как официальный документ корпорации, по уму гриф секретно мы на него присвоить не можем, мы же не государство, поэтому, единственно что мы можем это присвоить гриф «Коммерческая тайна». В комиссии я и ты, подумай может ещё кого привлечь или главного вояку нашего или зама твоего, а может и того и того. Доплаты за секретность, такие же как мы с тобой обговаривали раньше, на корабле при перелёте. Может вояка наш какую дельную мысль подаст. Почитай, если что, то нужно добавить, то добавим, визируем и приступаем к испытаниям. На тебе обеспечение секретности, подумай, когда лучше будет провести испытания, может ночью, когда производство на Самородке в автоматическом режиме и можно вообще ограничить доступ на корабль и спокойно там отстреляемся болванками. По плану на первый этап испытаний по требуется максимум часов 5, потом день обрабатываем результаты испытаний, пишем и подписываем акты, при положительном результате, ещё день на подготовку второго этапа испытаний и повторяем.

— Секретность обеспечим без проблем, а вот провести ночью это хорошая идея, так вообще из производственников никто не узнает, что мы там что-то делали. А вот привлечь ещё командира военизированного подразделения, да и зама моего, тоже хорошая идея. Я с ними поговорю. Давай так, сегодня и завтра днём изучаем Программу и методики, а в ночь с завтра на послезавтра испытываем.

— Добро, Я ещё вот о чём подумал, программу и методики испытаний нужно расширить, сейчас мы совершенно не учитываем вибрацию, которая возникает при переходе кораблей в варп и гиперпространство, да и в самом гипере потряхивает, плюс ещё поморозить их в вакууме и радиации открытого космоса, не помешало бы, это ведь тоже может быть при эксплуатации. Эти испытания можно в отдельный этап выделить. Я тогда сейчас займусь составлением программ и методик на это, а попозже сегодня и завтра всё это коллегиально обсудим, если нужно дополним или откорректируем и утвердим. Только нужно изготовить вибрационный стол, на котором мы будем их трясти, у нас то такого нет.

— Согласен, такие испытания тоже нужны. Предлагаю, в первый этап испытаний отстрелять по 50 экземпляров, во второй этап отстрелять по 20 экземпляров, третьим этапом отстрелять по 15 экземпляров после заморозки в открытом космосе, и четвёртым этапом отстрелять ещё по 15 экземпляров после вибрации. Третий и четвёртый этапы проводить в составе дроида, и морозить с ним и трясти с ним.

— Согласен. Мне тогда нужно часа три чтобы откорректировать готовые программы и написать новые, а также озадачить Петровича на изготовление вибрационного стола.

— Давай, через четыре часа встречаемся тут же, а я подтяну остальных.

— Добро.

Я пошёл обратно к Петровичу, у него как раз есть данные по возможным вибрациям возникающих на различных кораблях, они учитываются при расчёте конструкций силового набора. Объяснил ему какой нужно сделать вибрационный стол, его конструкцию и основные параметры, объяснил, что на нём мы будем трясти не только боеприпасы, но и специализированного боевого тяжёлого дроида в полном снаряжении. Изготовление такого стала оказалась совсем не тривиальной задачей, на его проработку, расчёт и изготовление уйдёт от 10 до 13 дней. Ещё проработали тару для хранения и перевозки боеприпасов и снарядов за основу взяли стандартные ящики для гранат и для одних боеприпасов доработали, а для других переделали полностью. Там же сидя у Петровича я откорректировал имеющиеся программы и методики и написал новые. Через 4 часа я пришёл к Линсу, там уже был командир военизированного подразделения и заместитель начальника службы внутренней безопасности. Вкратце объяснил, что мы делаем и зачем, скинул всем программы и начались дискуссии. В этот день мы просидели до позднего вечера, на следующий день после обеда мы все программы утвердили. В эту же ночь по плану проведение первого этапа испытаний. Тир уже был готов и испытан, все камеры и датчики отслеживают и регистрируют пролёт всего чем только я там не стрелял.

За это время пока я возился в лаборатории и с программами испытаний на корабельное кладбище улетел Мул и успел вернуться гружёный. С ним туда обратно отправил главного инженера со снаряжённым специальным инженерным ботом для восстановления силового каркаса четырём корветам, в Мул загрузили всё что нужно для ремонта, я ему объяснил, что и как нужно делать, Петрович в инженерный ИскИн установленный на боте залил программу ремонта, временно приписал конструкционных и ремонтных дроидов. Ещё раз на симуляции показал, что ему там делать, но главный инженер далеко не дурак, поэтому всё понял быстро, на симуляции потренировался и убыл на корабельное кладбище. Техники там занимаются демонтажем очень бойко, поэтому транспортный корабль заполняется быстро, как раз за это время главный инженер успеет восстановить корветы и в следующую ходку Мула на нём уже полетят перегонные команды и пригонят корветы сюда.

Первый этап испытаний прошёл успешно, на замедленной съёмке было видно, что все боеприпасы раскрылись как планировалось, датчики зафиксировали очень быстрое распространение газа в объёме для всех типов боеприпасов. Автоматическая скорострельная пушка так же показала отличный результат, разброс снарядов в мишени был минимальный, практически все они попали в одно и тоже место. На следующий день после испытаний проанализировав весь полученный материал составили и подписали все акты. Ещё день понадобился, чтобы подготовить дроида и установить на него все вооружение и пусковые установки. Второй этап испытаний проводили так же ночью, только установили уже не одну, а девять мишеней, дроид должен был в случайном порядке поражать мишени. В этот раз испытывали не сами снаряды, а способность дроида их отстреливать по разным мишеням. Этот этап испытаний тоже прошёл с положительным результатом. Ещё один день понадобился для анализа результатов и составление актов с их подписанием. Теперь впереди ещё два этапа испытаний, для меня самых волнительных. Теоретически тут тоже должно пройти всё гладко, но я как-то переживаю немного. Дроида и ящики с боеприпасами и снарядами разместили на поверхности астероида недалеко от Самородка, теперь через 7 дней будет третий этап испытаний, к этому моменту уже должен быть готов вибрационный стол.

Пока дроид и боеприпасы морозятся в открытом космосе на поверхности астероида связался с Каей попросил её, скажем так вне графика, отбуксировать к линкору какой ни будь фрегат. Потом связался с техниками на корабельном кладбище попросил их с этого фрегата, демонтировать всё что только можно, при этом заделав все пробоины оставив один реактор и работающую систему жизнеобеспечения, после чего отбуксировать его в сторону.

На стапелях верфей началась сборка трёх кораблей, скоро пригонят корветы и начнётся их восстановление. Несмотря на то, что мы с Натали уже практически всё восстановили, тем не менее работы там ещё много, с ней команды техников справятся быстро. Как раз должны успеть к возвращению Прогресса. По моим прикидкам они должны вернутся дней через 8 – 10.

Пока есть время решил собрать установку по производству взрывчатого вещества для кумулятивных снарядов. Их конструкция проста до безобразия и поэтому ни открытый космос, ни вибрации на них не должны произвести никакого влияния, а значит уже можно готовится к массовому их производству. Ещё в химической лаборатории собрал установку по синтезу окиси этилена для термобарических боеприпасов. С ними тоже в теории должно быть всё хорошо, но решил не спешить. Пока в лабораторных условиях получу баллон газа для заправки боеприпасов для испытаний, а уже по их итогу будет видно делать промышленную установку по синтезу или нет.

За шесть дней я разработал и собрал небольшую установку по производству взрывчатого вещества, тут я не стал изобретать велосипед, а взял взрывчатое вещество, применяемое в ракетах и торпедах. Ещё день мне потребовался на пусконаладочные работы, как раз успел к проведению третьего этапа испытаний.

Перейти на страницу:
Оставить комментарий о книге
Подтвердите что вы не робот:*

Отзывы о книге "Вторая жизнь инженера. Книга 2 (СИ), автор: Макаров Алексей":