Читать книгу 📗 "Вторая жизнь инженера. Книга 1 (СИ) - Макаров Алексей"
— Капитан, а что делать с фрагментами кораблей и истребителей Архов?
Я прям так и завис на пару секунд в переходе между кораблями с поднятой ногой. Сначала хотел спросить, где он их нашёл, но потом вспомнил, что, когда собирал обломки мне попадались очень чёрные куски каких-то фрагментов не очень похожих на фрагменты наших кораблей. Я тогда подумал, что они покрыты копотью от взрыва внутри корабля, поэтому так их разворотило, что они ни на что не похожи, хоть и было это как-то странно, но я даже не придал особого значения. Мало ли как там происходил момент повреждения корабля и что там начало плавится, гореть и разрушаться. А оказывается, то вон оно что!
— Давай ка всё это добро, что осталось от Архов, будем собирать в отдельный контейнер и хранить его при температуре открытого космоса, а то вдруг там что-то растает и оживёт. Потом продадим учёным, вдруг им это ещё нужно, и они готовы это купить. А если выяснится, что это никому не нужно, тогда пустим во вторичную переработку, если это вообще возможно. Да и вот ещё что, если я нашёл тела наших экипажей и даже капсулу с пилотом, то могу и найти самих Архов, так же выкинутых в открытый космос разгерметизацией их кораблей или таких же пилотов истребительной авиации, поэтому под самих жуков подготовь тоже отдельный контейнер, там же, в неотапливаемой зоне. Ещё поставь два открытых контейнера в грузовой отсек инженерного бота, буду в них складывать фрагменты кораблей Архов и самих Архов.
На пятый день сбора мусора я всё же нашёл Арха, правда он был не совсем целый, но тем не менее, начало положено. Там в содружестве учёных полно, может кто и выкупит. Буду продавать всё что найду, нужны средства для моего существования, поэтому тащить на продажу всяких арховский хлам, ну и само собой работоспособное оборудование, узлы и агрегаты наших кораблей, но сначала легализация. Как раз пока буду легализоваться провентилирую ситуацию про Архов, нужны ли они кому-либо. Кроме Арха нашёл ещё пять трупов членов экипажей. Если в пространстве собиралась куча мелкого мусора, то скорее всего там кроме мусора будут и тела погибших, вот в одной из таких кучек нашёл два тела и эту половинку Арха.
Вот так изо дня в день летая по округи и собирая всю мелочь, хотя некоторая мелочь доходила до двадцати-тридцати метров в поперечнике пролетело 13 дней. Завтра должна изучится база знаний «Медик» 3 уровня, и я уже смогу самостоятельно управляться с медкапсулой для дальнейшего обучения под разгоном. На четырнадцатый день решил никуда не лететь, сделаю пол дня выходным, а потом учиться под разгоном на «Техника». В перерывах между обучениями буду заниматься проведением технического обслуживания всего оборудования, так и буду набирать опыт и квалификацию, тем проще в последствии будет подтвердить сертификат.
Глава 4
Подкрепившись, пришёл в медицинскую секцию. Лёг в медкапсулу для проведения диагностики, чтобы более корректно подобрать состав смеси разгона. По итогу все основные параметры остались в тех же пределах, что и при первом обследовании. Обновил картриджи в медицинской капсуле, подготовил разгон.
— Лин, я ложусь на десять суток в капсулу, следи за ситуацией, если что случится, то буди меня.
— Выполняю!
Разделся, вещи сложил на тумбу и лёг. Всё еще никак не привыкну. Вроде все действия и знакомые и делаются на автомате, и тут же ощущение что всё делаешь в первый раз. Прям как-то не привычно, хотя понимаю, что подобное обучение раньше проходил неоднократно, но в этот раз препараты готовил сам. Ладно, всё будет хорошо. Начинаем. Дав команду на начало процедуры, крышка медицинской капсулы плавно закрылась, спустя десять суток открылась. Выбравшись из капсулы, сел на её край. В голове какая-то мешанина из знаний.
— Лин, в двух словах как прошли 10 суток, всё в порядке?
— В ходе десятисуточного дежурства внештатных инцидентов не было.
— Хорошо, пойду я покушаю, да и погуляю по кораблю, а то в голове какая-то каша, может пока буду гулять всё там на место по полочкам разложится, тогда и работать пойдём. Уже пора и техническим обслуживанием заняться.
Пока ел вспоминал как ходили на природу на речку, как ловили рыбу, варили уху, как набрали грибов в соседнем лесу, как зажарили их с картошечкой. Когда теперь так получится отдохнуть, да и получится ли. Надо будет позже попробовать что-то подобное провернуть, рыба водится не только на Земле, на местных планетах наверняка что-то подобное должно быть, да и грибы наверняка растут. Только нужно будет узнать, что можно принимать в пищу, а что нет, да и со специями разобраться нужно, подобрать аналоги к знакомым специям, вот тогда будет вообще хорошо. А ещё нужно в каком ни будь лесу травок насобирать насушить с лесными ягодами, чтоб потом заваривать и пить, чай смотря на звёзды. Кухонный синтезатор кончено хорошо, но что-то душа требует натуральных продуктов. Нужно будет у себя на своём корабле потом озаботится камбузом с холодильниками, кладовыми, это конечно кроме пищевого синтезатора, чтоб баловать себя натуральной едой. Всё надо, прям хоть список пиши с заголовком «Надо!», а потом галочки рядом ставить при выполнении. Гулял по коридорам корабля вспоминал разные рецепты блюд. Готовить я любил и все рецепты, и технология приготовления как-то сама запоминалась. Даже порой достаточно было скушать что-то и уже иметь представление как это приготовить. Так и пролетело три часа пока я круги по кораблю наворачивал, за это время и в голове, вроде, всё устаканилось и уже смотря на некоторое оборудование возникает понимание, что это такое, как его демонтировать, разобрать, протестировать состояние, заменить расходные материалы, собрать и установить наместо. Хотя, изучив «Техника» до 3 ранга протестировать смогу почти всё, да и большинству оборудования смогу провести техническое обслуживание, значить нужно браться за работу. Сперва проводим ТО системы жизнеобеспечения, потом пищевым синтезаторам, потом дальше учиться, и дальше проводить обслуживание самим техническим дроидам, ИскИнам, системам электроснабжения, реакторам, двигателям, сначала на линкоре потом и в ремонтном доке, а потом проводим ТО инженерным ботам да всем ремонтным и техническим дроидам. Вернулся к кают-компании сел в кресло и начал формировать перечень и очерёдность заданий для технических дроидов по обслуживанию кораблей. Вроде, ничего сложного, однако необходимо группе дроидов расписать очерёдность задач, в каждой конкретной задаче каждому техническому дроиду определить роль и поставить задачу по выполнению. Кому-то нести запасные части, кому-то в это время разбирать узел или агрегат, кому-то тестировать демонтированные расходные материалы, определяя степень их износа с определением дальнейшей их судьбы, кому-то нести снятые и протестированные расходные материалы или на склад или списав их с баланса нести в утилизатор. Вот просидев несколько часов прописал перечень работ для всех имеющихся технических дроидов пошёл проверять ход выполнения работ. Пока писал, первые работы уже были выполнены, какие-то работы выполнялись, к каким-то работам только подготавливались. Во всех коридорах бегали дроиды, что-то несли, что-то разбирали, что-то раскладывали в коридорах, в нишах, кто-то уже что-то собирал, кто-то проводил диагностику, где-то отключался свет, вентиляция, пропадала гравитация. Работа кипела, корабль ожил, все внутренние пространства были похоже на перепуганный муравейник, с виду вроде хаос, а присмотревшись понимаешь, что всё нормально. Попытался походить посмотреть за ходом работ, но понял, что мешаюсь, вернулся обратно на диванчик. Сижу с расфокусированным взглядом просматриваю отчёты о ходе работ приходящие на нейросеть начали. Да, конечно, такие массовые работы нужно проводить, когда на корабле кроме техника никого нет, слишком активное движение по всем коридорам, техническим подпольям, каналам, коробам. При наличии экипажа это может создать определённые сложности, ну или проводить ТО не всему оборудованию одновременно, а по очереди, выбирая их таким образом чтобы при проведении регламентных работы в зоне проведения было как можно меньше посторонних, а лучше, чтобы их там вообще не было. Конечно, в алгоритмах работы дроидов заложена возможность обеспечения безопасности персоналу в ходе проведения любых работ, но что-то мне подсказывает, что лучше на это не полагаться.
