Читать книгу 📗 "Вторая жизнь инженера. Книга 1 (СИ) - Макаров Алексей"
Очередные десять суток обучения пролетели как миг и уже в инженерном центре изучаю проделанные работы.
— ИскИн, прими имя Инженер.
— Принято!
— Инженер. Доклад о проделанной работе!
— Разрушенный склад очищен. Доступ к повреждённому силовому каркасу освобождён. Системы жизнеобеспечения в шести повреждённых складских модулей отремонтированы, как и повреждённые оболочки этих складских модулей. Повреждённые фрагменты брони заменены, повреждённая обшивка по правому борту восстановлена.
— Хорошо. Давай займёмся расчётами. Просчитай следующий вариант ремонта рёбер силового каркаса. Повреждённые части срезаются на расстоянии пятикратной ширины каркаса от места повреждения. Далее с торца несущей балки срезается фрагмент высотой в половину ширины и длиной шестикратной ширины несущей балки. Тоже самое проделывается и с другой стороны повреждённой балки. Должна получиться ступенька. Далее изготавливается фрагмент несущей балки с аналогичными ступеньками с обоих сторон, состыковав которую с балкой получается единое целое. Новый фрагмент вваривается в балку с полным проплавлением швов. Изготавливаем тем же методом и из того же сплава, что и несущие балки П-образные профиль длиной двадцать четыре ширины несущей балки. Ширину П-образного профиля принять в 70% от ширины балки. Толщину такую же, как и несущая балка. На каждое соединение по два П-образного профиля. Оба П-образных элемента прикладываются с обоих сторон к месту соединения несущей балки, центрируем их относительно места сварного соединения по длине и заклёпываем заклёпками из тоже материала. Шаг заклёпок не более трети ширины П-образного элемента. Размещать заклёпки минимум в два ряда, каждый ряд выполнять со смещением в половину шага между заклёпками. По итогам расчёта механической прочности соединения, количество рядов заклёпок можно увеличивать, уменьшая шаг между заклёпками, также при недостаточной прочности допускается увеличение толщины П-образного профиля с шагом в 15% от начальной толщины профиля. Проведи расчёты механической прочности получившихся соединений из условия входов и выходов в гиперпространство, на вибрационные воздействия при эксплуатации и при ведении стрельбы боевыми системами корабля, а также на огневое воздействие в ходе боевых действий на броне плиты, закрывающие данное соединение.
Пока я всё это надиктовывал в трёхмерной модели формировалось всё что я описывал. Очень удобно. Такой бы сервис на мою работу, там на Земле. Вот тогда можно было бы горы свернуть с такими-то возможностями.
— Выполняю. Расчёт займёт 54 часа в виду нестандартности принятых технических решений.
— Нам спешить не куда, работай.
Надо бы в будущем прикупить ещё ИскИн для Инженера, объединить их в один вычислительный кластер, чтоб он пошустрей соображал. А пока у меня есть два свободных дня и проведу я их с пользой. Полечу на инженерном боте на соседние повреждённые корабли, оценю их состояние и займусь мародёркой. Заодно посмотрю какие корабли можно восстановить, чтоб их продать в последствии, а какие пойдут полностью под разборку.
— Лин, перешли в инженерный бот, на котором я летаю обновлённые результаты сканирования окружающего пространства.
Загрузил в инженерный бот три комплекта технических дроидов, пару дроидов дешифраторов, установил в трюм два малых контейнера в один буду укладывать тела погибших, а во второй ценное и выдвинулся к ближайшему кораблю. Для вывоза демонтированного оборудования привлеку автоматическую платформу. Удобное решение. Позволит не захламлять бот и вывести практически всё что можно за несколько заходов. С учётом размеров складских объёмов малого ремонтного дока в него можно компактно уложить колоссальное количество оборудования. А еще не стоит забывать и о линкоре, там тоже места свободного огромное количество.
Подлетел и пристыковался к ближайшему крейсеру. На передаваемые офицерские коды доступа боевого подразделения корабельный ИскИн не отзывается, скорее всего энергии нет, реакторы аварийно заглушены. Внутри вид удручающий. Досталось ему не слабо, всё покорёжено, разорвано. Прошёл немного в пробоину, передвигаться тяжело, отправил дроидов дешифраторов в рубку взламывать главный корабельный ИскИн, а сам вернулся в бот. Пока дроиды дешифраторы трудятся дал команду одной группе технических дроидов обрезать элементы конструкции у пробоины, мешающие перемещению грузов через неё. Связался с Доком, дал указание передать мне управление автоматической платформой. Пока дроиды занимаются взломом ИскИна, я подвёл в плотную к пробоине платформу. Стабилизировал её вдоль крейсера у пробоины длинной стороной. Неспешная получилась платформа, прям настоящая баржа. Кстати, надо внести корректировки в конструкцию платформы, установив ворота по трём сторонам с апрелями и снабдив её захватами, чтобы платформа могла сама закрепиться к кораблю, а дроиды смогли сами перебираться на платформу и укладывать всё на неё самостоятельно. Это ускорит процесс погрузки выгрузки. А пока поставил задачу подхватывать гравитационным захватом всё что дроиды будут выбрасывать через пробоину и укладывать в зону складирования.
В итоге пока подвёл и стабилизировал платформу прошло пять с лишнем часов. Пока сидел рассматривал корабль пришло сообщение от дроидов дешифраторов, корабельный ИскИна взломан, новые коды доступа введены, система защиты корабля отключена, все абордажные и против-абордажные дроиды отвязаны от корабля. Теперь можно и поработать не опасаясь, что активируется система защиты корабля.
Всем командам технических дроидов дал команду на демонтаж всего, что мешает передвижению по кораблю, всё демонтируемое и собранное сразу перегружать на платформу. Всех найденных дроидов грузить в автоматическую платформу. У себя разберёмся с ними отдельно. Найденные тела погибших, в том числе и Архов, если они тут будут, чтоб сразу переносили в контейнер на боте.
Прошёл по всем каютам, собрал всё полезное из шкафчиков, на открытие сейфов послал дешифраторов. Когда пришло сообщение о окончании работ по демонтажу завалов в проходах и сбору всех тел погибших, автоматической платформе обновил задание, отправил её на разгрузку, после чего она вернётся сюда же. Связался с Доком, дал ему задание установить на платформу пустой топливный бак. Нужно с крейсера перекачать топливо. За это время обоим командам технических дроидов поставил новую задачу собрать всё содержимое складов, собрать все имеющиеся расходные материалы, ЗИПы, скафандры, оружие, боеприпасы и уложить их у пробоины подготовив к погрузке на платформу. Когда вернулась платформа одну команду дроидов оставил на погрузке, а остальных отправил на демонтаж оборудования медицинской секции, кают компании, рубки управления, ИскИнов, ректоров, энерговодов, систем жизнеобеспечения, двигателей, систем вооружения, системы связи, системы энерго-щитов, световых панелей. Часть дроидов выделил для перекачки топлива.
Корабль сильно повреждён, в нескольких метах повреждён несущих каркас, несколько сквозных пробоин. Если по итогам расчётов получится восстанавливать повреждённый несущий каркас, то может и восстановлю это крейсер и как раз отсутствие всего оборудования внутри корабля позволит более качественно провести оценку состояния набора силового каркаса. А пока только демонтаж и всё к себе на базу, а там видно будет.
Собрав всё ценное, оставил дроидов с платформой на демонтаж в автоматическом режиме, а сам вернулся на корабль, нужно с Инженером проработать модернизацию платформы, а также разработать орудийные платформы для защиты периметра от незваных гостей. Вообще то нужно уже и озаботиться своей безопасностью, а то я что-то совсем расслабился.
— Док, принимай контейнер с телами, что с ними делать ты знаешь.
— Выполняю.
— Инженер, давай ещё проработаем модернизацию автоматической платформы. Пока я буду учиться в медицинской капсуле ты её модернизируешь. С трёх сторон в боковых ограждающих конструкциях нужно сделать аппарели. На несущем каркасе, так же с трёх сторон разместить захваты чтобы платформа могла самостоятельно закрепиться к какому-либо объекту. В зоне складирования разместить выдвижные захваты для того, чтобы при необходимости можно было зафиксировать и транспортировать корабль.
